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           欲購車族的福音

             ——政策鼓勵購新能源汽車給補(bǔ)貼

千呼萬喚的私人購買新能源車補(bǔ)貼政策終于盼來好消息。昨日上午，全國人大代表、工業(yè)和信息化部部長李毅中在北京表示，為了鼓勵私人購買新能源車，工信部正與財(cái)政部擬定鼓勵新能源車消費(fèi)的政策，購買一輛電動汽車獲得的補(bǔ)助金額可能高達(dá)數(shù)萬元。

李毅中說，目前新能源車包括混合動力車、電動車、燃料電池車，仍處于研發(fā)階段，一次性投入較大，車輛價格偏高。為推廣、鼓勵私人購買新能源車，“政府政策補(bǔ)貼可能達(dá)到幾萬元，少了不起作用。”李毅中說，如果沒有政策支撐，新能源車進(jìn)入家庭比較困難。

對于補(bǔ)助金額可能為6萬元這個傳聞，李毅中沒有否認(rèn)，他說正在商談中，從節(jié)能環(huán)保長遠(yuǎn)考慮，這個價格也不算貴。

低排量車（包括電動警車、電動觀光車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動貨車、燃油觀光車等）正在加大自主創(chuàng)新

李毅中昨日還表示，由于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍然是汽車的主流，節(jié)能減排的潛力很大，“絕對不能放松。”

談到中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，李毅中稱，“現(xiàn)在有20%是技術(shù)創(chuàng)新，但畢竟還是比較少。所以，今后在繼續(xù)引進(jìn)、消化、合資合作的同時，加大自主創(chuàng)新的品牌。特別是低排量的車、輕型車。”

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車；包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車以及燃?xì)馄�車、醇醚汽車等�?SPAN lang=EN-US>

2009年，中國啟動了在北京、上海、深圳等13個城市的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。長度10米以上的城市公交客車是當(dāng)時補(bǔ)貼的重點(diǎn)，其中混合動力客車最高每輛補(bǔ)貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補(bǔ)貼50萬元和60萬元。

此前，工信部副部長苗圩透露，今年新能源車試點(diǎn)范圍將由13個增至20個城市，其中的5個將推出私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策。

另今年兩會上汽車界的代表委員也提出了很多對新能源汽車的提案和議案。

去年“兩會”前夕，國務(wù)院通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車界代表委員，圍繞著如何貫徹落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，如何克服金融危機(jī)影響，紛紛建言獻(xiàn)策促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

一年過去，在國家政策推動下，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)走出低谷，逆勢上揚(yáng)，一舉成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)國和最大的電動汽車市場。

今年“兩會”，汽車界代表委員想的更多的是：如何盡快實(shí)現(xiàn)從電動汽車大國向電動汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，如何未雨綢繆，提前做好迎接汽車社會的到來。

最近在全球沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田汽車大規(guī)模召回事件，引起了出席“兩會”的汽車界代表委員的高度關(guān)注。他們認(rèn)為，豐田召回事件對快速擴(kuò)張的中國汽車產(chǎn)業(yè)也帶來警示。必須以豐田為鑒，強(qiáng)化汽車質(zhì)量和安全管理。

新能源汽車特別是電動汽車，是代表委員們關(guān)注的一個重點(diǎn)。全國人大代表、中國長安汽車股份有限公司副董事長尹家緒，提出了“加速純電動汽車產(chǎn)業(yè)化把握汽車業(yè)競爭先機(jī)”的議案。他認(rèn)為，純電動汽車是未來的主要發(fā)展方向，國家應(yīng)統(tǒng)籌從政策引導(dǎo)和資金支持，加快純電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，形成良性、快速發(fā)展。