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　　7月21日上午，記者走進位于沈北新區(qū)道義先導區(qū)的沈陽五洲龍新能源汽車有限公司施工現(xiàn)場，只見幾座現(xiàn)代化的標準廠房已經(jīng)封頂，正在進行內(nèi)部裝飾。

　　一期設計年產(chǎn)能1萬輛

　　“9月份，公司將進行設備安裝，10月份由沈陽自己生產(chǎn)的油電混合動力公交車將正式下線，并將于年內(nèi)投入沈陽公交運營�！痹摴�司企業(yè)發(fā)展部經(jīng)理張耀民表示，新能源汽車項目一期年生產(chǎn)能力可達1萬輛，到2013年二期工程達產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達2萬輛，將成為東北地區(qū)新能源客車生產(chǎn)基地。

　　在沈陽五洲龍新能源汽車有限公司院內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)停放著25輛五洲龍牌混合動力公交車�！敖衲瓿�，沈陽公交系統(tǒng)已從深圳五洲龍新能源汽車有限公司購進了15輛混合動力客車，通過幾個月的運營，發(fā)現(xiàn)這種車油耗低，可靠性好。于是，沈陽公交又追加了25輛的訂單�！睆堃�民介紹，此次沈陽公交再購25輛五洲龍混合動力客車，充分說明它已經(jīng)通過了沈陽寒冷氣候條件的測試。

　　一次充電能跑兩三天

　　記者登上一輛“沈陽造”混合動力公交車，發(fā)現(xiàn)它在外觀上和普通公交車沒什么差別，但啟動更平穩(wěn)，聽不到噪音。車輛采用無極變速，全電腦控制，倒車時有后視雷達，駕駛十分方便。它最大的優(yōu)點是節(jié)省能源，平均節(jié)能30%。汽車在起步、爬坡時，耗油及排氣量最大，該車此時采用電動能源，沒有尾氣污染;當穩(wěn)步行駛到時速30公里時，再切換成油電混合能源。

　　記者從沈陽市科技局高新技術發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處了解到，依據(jù)《沈陽市新能源汽車示范推廣實施方案》，沈陽將進行充電(或者換電)基礎設施等配套建設，推廣新能源汽車，兩年內(nèi)新增新能源車共1100輛。

　　“混合動力車節(jié)能都是‘控制器’的功勞�！鄙蜿栁逯摭埿履茉雌�車有限公司總經(jīng)理周忠發(fā)介紹，客車的主電機控制器是先進的第十一代產(chǎn)品，具有完全自主知識產(chǎn)權。

　　“該車使用鋰電池，每充電3.5小時可行駛380公里，對沈陽的公交車來說大約能使用3天�！敝苤野l(fā)說。

　　油電混合動力車有換電池和插電兩種充電模式，但普遍采用的還是運營體系已經(jīng)成熟的插電模式。沈陽計劃在全市建設30個充電站，目前已在沈北、于洪、大東建成3個充電站。